Модельный ряд LEAPMOTOR C11
В первый раз нужно забрать машину в тот же день, как показано на рисунке 2, после зарядки проехал 408,1 км, реалистично, а оставшееся потребление энергии на 100 км - это третья диаграмма. полных минут, потому что это вторая зарядка, которую я помню особенно хорошо, а затем продажи должны быть говорят, что их собственные автомобильные привычки ах открытый кондиционер ах что сказал я водил привычку проблемы , я спросил его, как он экономит электроэнергию сказал режим вождения в легком восстановлении кинетической энергии в самый сильный, я сделал, а затем третья зарядка, как показано на рисунке ❺, полная зарядка пробежала 363,7, оставшиеся 139 и OTA дважды 72 версии первого обновления энергопотребления в пределах 20, увеличили настройку на десять миллионов звук немного лучше, но также увеличился облачная музыка Thunderstone KTV NetEase по-прежнему хороша облачная музыка NetEase по-прежнему хороша, но меньше функции поиска, это слишком тяжело вынести, второй OTA на корме Энергопотребление явно увеличилось в первой половине на 15-18, средний диапазон начал расти, 35 прямой максимум не снизился, количество километров также значительно сократилось, в основном пробегая 3 км, падение 7 км . Я обычное вождение и не агрессивное вождение
Космические характеристики LEAPMOTOR C11
Завтра я чувствую, что пространство c11 - это особенно большой багажник, а также особенно большое заднее сиденье, сидящее на коленях перед сиденьем и на расстоянии двух кулаков, цвет интерьера, который мне также очень нравится, - это каменно-серый. общее ощущение, особенно высоко- в конце атмосфера высококлассная, а по внешнему виду того же уровня внутри нет соперников я видел лазурь ах BYD ах экстремальный криптон ах и так далее автомобили не с11 выглядят хорошо (самовосприятие не представляет публики ах)
Маленькая проблема LEAPMOTOR C11
А вот багажник машины над ямой есть странный звук такой у меня тоже есть, у большинства владельцев тоже есть но это могу принять не особо громко, пассажирское окно в основном водительское стекло поднимается чуть ли не до верха времени сами по себе вниз не знаю, в чем причина, через несколько дней сами по себе хорошо, то заднее стекло вниз, когда есть звук бац, пошел на вторичный рынок, чтобы увидеть, что проблема не была обнаружена? Фары не особо яркие, если смотреть на них ночью, а экран особенно медленно запускается после обновления 72 версии после открытия двери в машину, что такое распознавание лица в машине теперь сидит в машине чтобы запуск экрана должен подождать некоторое время, я не знаю, проблема ли это после обновления. После того, как телефон подключен к Bluetooth, люди звонят по машине, звук машины особенно велик и страшен, я не знаю, что происходит каждый раз, когда это так.
Ощущения от вождения LEAPMOTOR C11
Общий опыт вождения особенно гладкий, особенно гладкий, поворот направления ах восстановления кинетической энергии ах особенно удобен, а иногда не может не коснуться рычага переключения передач, открыть привычку открывать масляный автомобиль. Ускорение также особенно гладкое, как шелк, без запаздывающего «свиста» прямо из ситуации. И работа с приложением также очень удобна, окна автомобиля не закрыты, двери автомобиля не закрыты, напомнят и не нужно брать с собой ключ, Bluetooth-ключ также очень удобен.
Опыт езды на LEAPMOTOR C11
Большинство слов переднему пассажиру по-прежнему достаточно удобно, вещи могут смотреть сериал или что-то очень удобное, и подогрев сидений, вентиляция, удобная, чтобы умереть, заднее положение места также очень большое, три человека сидят тоже очень просторно.
В целом LEAPMOTOR C11, этот автомобиль по-прежнему очень мощный, не только внешний вид автомобиля гладкий и шелковистый, чувство вождения также очень гладкое и шелковистое, за которым следует тройной экран, особенно высококлассный цвет салона, который также очень красивый, хотя есть Спасибо, небольшая проблема, надеюсь продолжить ее улучшать позже. Далее еще усилия по заправке хорошего LEAPMOTOR. Иди, иди, иди
