10-ступенчатая интеллектуальная трансмиссия / запас хода до 1050 км. Впервые представлена гибридная система Rongwei eRX5 третьего поколения.
В частности, новый Rongwei eRX5 оснащен двигателем 1,5Т с максимальной мощностью 188 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм, хотя в том же классе и ценовом диапазоне автомобилей на чистом топливе 1,5Т такие показатели производительности уже далеко впереди. . Новый Rongwei eRX5 — одна из немногих гибридных моделей в стране и за рубежом, оснащенных двигателем с турбонаддувом, что придает ему сильный спортивный ген.
Super Electric Drive EDU G2 Plus, который соответствует двигателю 1,5T, использует высокопроизводительный синхронный двигатель с постоянными магнитами с новой 5-слойной технологией обмотки I-pin с плоской проволокой, с максимальной мощностью 180 кВт и максимальным крутящим моментом. 270 Н·м. Данные также лучше, чем у основных моделей двигателей 1,5T того же класса, и также могут обеспечить потребителям плавный запуск с нулевой задержкой. Стоит отметить, что для Super Electric Drive EDU G2 Plus компания SAIC Rongwei также создала собственную активную технологию охлаждения с масляным охлаждением, которая впервые была применена в массовом производстве для модели независимого бренда, что позволяет продолжительность пиковой мощности решения с масляным охлаждением на 10 секунд больше, чем у решения с водяным охлаждением.
В сочетании с этой гибридной системой используется интеллектуальная трансмиссия Super Electric Drive EDU G2 Plus 2×5, которая представляет собой оригинальную технологию адаптивного переключения передач, обеспечивающую 10 передач 2×5 и обеспечивающую быструю реакцию автомобиля и плавное переключение передач.
В то время как высокая мощность, безусловно, является преимуществом RX5 третьего поколения, eRX5 также предлагает хороший баланс экономии топлива и производительности. Автомобиль оснащен интеллектуальной системой управления энергопотреблением IEM, которая включает в себя интеллектуальное регулирование системы питания, интеллектуальное управление питанием, интеллектуальные подсказки HMI и другие функции, а также поддерживает различные режимы вождения, регулируемый уровень рекуперации энергии, реальную дорогу для достижения 100 км. Оптимизация расхода топлива 0,5-1 л, полный диапазон NEDC может превышать 1050 км, что эквивалентно полному баку бензина в Пекине, может проехать до штаб-квартиры Rongwei в Шанхае.
Наконец, давайте взглянем на внешний вид нового Rongwei eRX5 третьего поколения. Общая форма нового автомобиля очень близка к топливной версии, обе из которых используют новейший новый язык эмоционального ритма Rongwei. Сочетание формы передней решетки и центральной сетки с внутренним элементом из перьев феникса создает X-образную переднюю часть eRX5 с острыми фарами с обеих сторон для очень сильного визуального воздействия.
Как и топливная модель, eRX5 оснащен первой в мире интерактивной подсветкой решетки радиатора, состоящей из 18 световых модулей решетки ДХО в виде матрицы «3x6» для формирования различных языковых режимов освещения, обеспечивающих широкий спектр персонализированных опций. Он не только реализует эмоциональное взаимодействие языка света, но и умело интегрирован в переднюю решетку.
Сбоку низкий передний и высокий задний дизайн нового eRX5 придает автомобилю сильный спортивный характер, а хромированные акценты придают ему ощущение премиальности и качества. Скрытая конструкция дверных ручек не только делает боковые стороны автомобиля гладкими, но и эффективно снижает сопротивление ветру и увеличивает запас хода. Сзади новый RX5 третьего поколения имеет дизайн задних фонарей с хрустальными глазками, при этом группы задних фонарей раскалывают прямоугольник, образуя Х-образный геометрический узор, что делает визуальный эффект легко узнаваемым при освещении.
Что касается размера кузова, новый RX5 третьего поколения имеет широкую конструкцию кузова с шириной 1890 мм и колесной базой 2765 мм, что придает новому автомобилю более просторный салон. Что касается цвета кузова, новое третье поколение RX5 предлагает различные схемы окраски, включая «бархатное серебро», «арктический синий», «жемчужно-черный», «жемчужно-белый» и «серая парча облаков», что дает потребителям широкий выбор.
Внутри интерьер нового RX5 третьего поколения представляет собой новый вид с новой темой дизайна интерьера «Эмоционально интерактивная кабина», наиболее привлекательной особенностью которой является 27-дюймовый выдвижной экран без рамки с полным разрешением 4K на центральной консоли. . более плавный пользовательский интерфейс и богатые интеллектуальные интерактивные функции. С точки зрения цветовой схемы, новый автомобиль в целом имеет черно-коричневую двухцветную строчку, с матовыми металлическими панелями, украшенными в деталях, и с угловым держателем для стакана с водой, смысл дизайна довольно заметен.
Стоит отметить, что экран Rongwei eRX5 третьего поколения также использует первую в отрасли скользящую направляющую экрана с диапазоном перемещения 300 мм между левым и правым, которую можно перемещать между основным и второстепенным водителями, предоставляя потребителям ощущение автомобиля, которое ломается. традиционное представление о пространстве.
Наконец
В качестве гибридной модели и новый Rongwei eRX5 третьего поколения с двигателем 1.5T, и Super Electric Drive EDU G2 Plus, который можно вынести на бумагу, могут представлять собой уникальную комбинацию 432 л.с. и 570 Нм, которая имеет почти нет конкурентов в своем классе. В сочетании с превосходной плавностью хода, экономией топлива и надежностью этого набора мощности я считаю, что он должен принести потребителям отличные впечатления от вождения. Ранее мы также участвовали в техническом анализе и анализе дизайна топливной версии, мы можем чувствовать, что новый автомобиль очень очевиден с точки зрения дизайна, интеллекта, мощности и качества, принося мощность нового продукта RX5 третьего поколения. быть недооцененным.
